viernes, 29 de abril de 2011

La Marina exige más atención

http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/04/29/marina-exige-atencion/1121270.html

Cansados. Así se sienten los vecinos de La Marina. Cansados de que no se tomen en cuenta sus propuestas, cansados de que los demás decidan por ellos, cansados de que los proyectos sean sólo proyectos. Por eso, desde la Asociación de Vecinos Pinomar de La Marina, han elaborado un documento que recoge las 20 propuestas que los residentes consideran prioritarias, tras haber hecho una encuesta a principios de año entre parte de la población. El documento se ha entregado ya a los principales partidos políticos de Elche. Las cartas ya están sobre la mesa. ¿Habrá alguien que guarde un as en la manga?

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Los vecinos consideran que la pedanía necesita como mínimo tres rotondas para regular el tráfico en la zona.
Los vecinos consideran que la pedanía necesita como mínimo tres rotondas para regular el tráfico en la zona.  diego fotógrafos
 MULTIMEDIA
M. POMARES Los vecinos lo tienen claro: «Elche sigue viviendo de espaldas al mar y, sobre todo, de espaldas a La Marina», como denuncian los responsables de la Asociación Pinomar. Por ello, aprovechando que la cuenta atrás para las elecciones municipales ya ha comenzado, han elaborado un documento en el que plasman algunas de sus reivindicaciones históricas concretadas en 20 propuestas. Y es que, como denuncian en el escrito que ya han enviado a los partidos políticos, el colectivo vecinal «no quiere que este pueblo se convierta en un lugar de disfrute para los de fuera y de sufrimiento para los marinenses». Es más, sentencian que «La Marina debe ser tratada como un pueblo con identidad propia y que tiene sus propios problemas».
Entre las reivindicaciones, destaca sobre todo la petición de que cualquier propuesta o actuación sea consensuada con las asociaciones y colectivos de la pedanía ilicitana antes de su puesta en marcha. «Todas las administraciones e incluso otros colectivos, como los ecologistas, opinan y hablan, pero los marinenses vemos que pasa el tiempo y todo sigue igual. Queremos que nos tengan en cuenta, que las diferentes administraciones nos pregunten, nos consulten y que sirva para algo», afirman desde la asociación.
A partir de ahí, hablan de la necesidad de aumentar el número de autobuses, sobre todo en temporada estival. Como explican el secretario de la asociación, Juan Oliver, y el vocal Antonio Soler, «sólo tenemos tres autobuses con Elche al día, y los domingos, por ejemplo, ninguno, a pesar de que para cualquier trámite tenemos que desplazarnos. Ni siquiera los jóvenes que estudian allí tienen transporte público».
También aluden a la necesidad de habilitar tres rotondas como mínimo para regular el tráfico; de la importancia de impulsar el desarrollo urbanístico, aunque, eso sí, «de una forma natural y sostenible a partir del casco urbano y no de urbanizaciones alejadas del pueblo»; de un plan de actuación integral para la pinada y la costa que compatibilice los aspectos turísticos con los medioambientales; o de un plan para la sierra de El Molar, con sendas y pistas para peatones y bicicletas.
Aceras en algunas zonas en las que todavía no existen; la mejora y la señalización de los caminos rurales sobre todo para facilitar la labor a los servicios de emergencia; la puesta en marcha de un polígono industrial; el impulso de vivienda protegida; o actuaciones para fomentar el desarrollo turístico completan una lista en la que, por supuesto, no se olvidan de la implantación de un servicio de correos; más inversiones en actividades culturales; la consolidación del retén de la Policía Local; la mejora de las dotaciones del centro social, o las mejoras en las instalaciones deportivas.
Finalmente, hacen referencia a que es necesario poner en marcha actuaciones para erradicar la procesionaria en las pinadas del litoral y la sierra, remodelar el consultorio médico para acabar con las humedades y las filtraciones, crear una escuela infantil o la instalación de alcantarillado en la zona comprendida entre el cruce del camino de Los Ruices y la entrada sur de La Marina.
«Todos opinan y nosotros pagamos los impuestos y poco más», denuncian el secretario y el vocal de la asociación vecinal indignados, y también añaden que «tenemos unos recursos naturales, con una buena playa y una buena sierra, que se podrían explotar, pero todos quieren proteger y nosotros seguimos estancados». Asimismo, como precisan los representantes vecinales de la Asociación Pinomar, «esta situación está haciendo que muchos piensen que a Elche no le interesa que La Marina se haga grande por temor a que se independice, e incluso el 90% de la gente que ha participado en la encuesta que realizamos a principios de año para hacer este documento piensa que el Ayuntamiento no invierte lo suficiente aquí». Por eso, apuntan que, «por primera vez, hemos sido nosotros los que hemos querido hacer oír nuestra voz para que nos tengan en cuenta y que cumplan con unas propuestas que están recogidas en programas electorales anteriores, y que, al final, se han quedado en nada».

martes, 26 de abril de 2011

El PP aboga por impulsar en pedanías y barrios patrullas fijas de la Policía Local

http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/04/26/pp-aboga-impulsar-pedanias-barrios-patrullas-fijas-policia-local/1120037.html

DOMINGO LÓPEZ El PP de Elche asegura que quiere "hacer de Elche un municipio seguro", ya que considera que la actual situación en materia de seguridad ciudadana "es claramente insatisfactoria, revistiendo especial gravedad la situación de las pedanías y el campo, donde hemos tenido que lamentar en los últimos meses acontecimientos especialmente dramáticos", según ha indicado la candidata a la Alcaldía, Mercedes Alonso. Para ello, el PP se compromete a poner en marcha "una auténtica Policía de Barrio o de Proximidad. La propuesta se concreta en establecer en cada uno de los distritos y en cada una de las zonas rurales una patrulla de la Policía Local, con la dotación suficiente en cada uno de los turnos, garantizando la permanencia en cada patrulla de los mismos miembros durante un período continuado de tiempo. Cada patrulla estará coordinada por un mando y dispondrá de la necesaria autonomía de gestión y de organización", explicó Alonso.
El objetivo, según argumentó, es que "cada barrio y cada zona rural del municipio cuenten con una dotación policial fija y permanente, que conozca la problemática del entorno y que sea conocida por los ciudadanos, con los que estará en contacto continuado".
Además, en las principales partidas rurales se establecerán instalaciones de la Policía Local, que serán el centro operativo de cada patrulla, y que permitirán a los ciudadanos la realización de los trámites que precisen, evitándoles desplazamientos innecesarios al casco urbano.
Para poner en marcha este dispositivo, el PP considera necesario incrementar la plantilla policial. Por ello, el programa electoral contiene también el compromiso de aumentar progresivamente a lo largo del próximo mandato la plantilla de la Policía Local "con el objetivo de alcanzar un mínimo de 400 efectivos operativos, es decir, sin contar los funcionarios policiales en segunda actividad", matizó Alonso.

Playas y colegios
El programa electoral del PP en materia de seguridad se completará, entre otras, con las propuestas de crear en el seno de la Policía Local una Unidad de Playas, con funciones de vigilancia y asistencia en todo el litoral, incluyendo el mar, por medio de embarcaciones adecuadas, vehículos terrestres y vigilancias a pie, así como una Unidad Escolar, que estará en contacto permanente con los centros educativos y realizará funciones de prevención y vigilancia en relación, principalmente, con el absentismo escolar, el acoso y el consumo y tráfico de drogas.
Por otra parte, el PP quiere potenciar el papel de la Junta Local de Seguridad, "que se reunirá periódicamente, a diferencia de lo que ha sucedido en este mandato, en el que sólo se ha reunido dos veces en cuatro años", dijo Mercedes Alonso.
Asimismo, en su programa incluye la creación de una sala conjunta de la Policía Local y el Cuerpo Nacional de Policía para dar una respuesta más efectiva ante cualquier situación de emergencia. Por último, se reivindicará al Gobierno central el incremento de efectivos de la Policía Nacional y la Guardia Civil.

Cultura
Alonso indicó ayer que "el proyecto popular cuenta con las bases culturales ilicitanas" y anunció que su programa electoral recoge "solicitar a la Generalitat una Escuela Superior de Arte Dramático que tendría su sede en L'Escorxador".

viernes, 22 de abril de 2011

El PP propone usar taxis para un transporte ´a la carta´ en las pedanías

Los directivos de la Asociación del Taxi de Elche, en la reunión, ayer, con Alonso y el PP.
Los directivos de la Asociación del Taxi de Elche, en la reunión, ayer, con Alonso y el PP.  información
 
D. LÓPEZ La utilización del taxi como transporte público para los vecinos de las pedanías será uno de los diez objetivos estratégicos del programa electoral del PP para "corregir una discriminación histórica que el Ayuntamiento de Elche ha tenido con las 33 partidas rurales, donde viven cerca de 40.000 personas", afirmó ayer la candidata del PP, Mercedes Alonso.
La alcaldable popular señaló que esta fórmula innovadora ya se utiliza en algunas poblaciones de la Comunidad y en Francia. "Se trata de poner en funcionamiento líneas a petición de los usuarios. Los vecinos de las pedanías podrán pedir transporte al casco urbano, al aeropuerto de El Altet o al parque empresarial de Torrellano reservándolo entre 12 y 24 horas de antelación, estableciéndose un circuito para todo el municipio de cuyo servicio se ocuparían los taxistas ilicitanos".
Alonso añadió que este servicio va dirigido especialmente a vecinos que habitan en viviendas aisladas, así como para personas mayores o impedidas que tengan dificultades para ir desde su cada a la parada del autobús. "El taxi solicitado se pagará a un precio reducido y análogo al del autobús, ya que mediante un convenio entre el Ayuntamiento y la asociación del taxi se regulará y financiará el coste real de este transporte".
Para la candidata del PP el actual transporte en autobús a las pedanías y al aeropuerto no funciona adecuadamente. "Hay autobuses al aeropuerto que salen a primeras horas de la mañana y van vacíos. Hay que realizar una adaptación de este servicio para que sea ágil y eficiente, así como mejorar las líneas y reducir algunos recorridos para obtener más rapidez. Actualmente se tarda más de 45 minutos e, incluso, 60 minutos, para llegar a las playas de El Altet y Arenales en verano. Mantener unos horarios fijos y el servicio tal y como está ahora tiene un coste descomunal".
Alonso indicó, además, que este mismo sistema será el que se utilizará para los concejales del PP en sus funciones de equipo de gobierno en el Ayuntamiento. "Ya anuncié que si salgo elegida alcaldesa renunciaré a tener coche oficial y chófer. Pero, además, se suprimirán todos los coches oficiales y los concejales irán a pie o en transporte público, acogiéndonos también al sistema de los taxis. De este modo favoreceremos que este colectivo tenga más trabajo, ya que son muchos y tienen poco trabajo", indicó.
Por otra parte, Alonso manifestó ayer su apoyo a los taxistas de Elche para mantener su servicio actual en el aeropuerto sin tener que compartirlo con los taxistas de otras poblaciones cercanas, como podrían ser los de Alicante.

REACCIón del psoe
Alejandro Soler tacha la propuesta de "quimera"
El candidato a la Alcaldía de Elche por el PSOE, Alejandro Soler, tachó ayer de "invento absolutamente inviable" la propuesta del PP de poner un servicio de taxi a las pedanías. En este sentido, afirmó que "es un invento más del Partido Popular" y concretó que, "cuando uno se plantea un proyecto, para que sea creíble, tiene que detallar el coste que tiene y las fuentes de financiación o estamos hablando de meras quimeras desde el punto de vista electoral". También insistió en que el transporte a las pedanías es competencia del Consell.
El alcalde señaló que "cada día se producen miles de desplazamientos entre los distintos lugares del ámbito rural, donde hay una gran cantidad de personas. Si se plantea que el Ayuntamiento corra con la mayor parte del coste de esos traslados, eso supondría varios miles de euros que tendría que abonar el Ayuntamiento todos los días, y habría que saber cómo y de qué manera se puede pagar". Además, Soler incidió en que "el PP obvia algo que es importante, ya que es la Generalitat Valenciana quien tiene la concesión del transporte en las pedanías de Elche". Por eso, afirmó que "lo que hay que hacer es exigir a quien tiene esa concesión que aumente las frecuencias y el servicio, y que lo mejore, y no que los ilicitanos tengamos que pagar ahora algo que depende del Consell". Finalmente, puntualizó que "hay que hacer propuestas sensatas, serias y creíbles". M. POMARES

El PP plantea mejorar el transporte al campo con taxis subvencionados

http://www.laverdad.es/alicante/v/20110422/elche/plantea-mejorar-transporte-campo-20110422.html

A un mes de las elecciones municipales, el PP continua trazando las líneas estratégicas de su programa electoral, en el que las pedanías de Elche constituirán una de las prioridades fundamentales para los populares.
Con el fin de lograr la igualdad entre los ilicitanos de las pedanías y los que viven en la ciudad, a la hora de disponer de los servicios municipales, el Partido Popular ha elaborado un plan de transporte público para mejorar el servicio a las pedanías. Tras una reunión con el sector del taxi, se ha determinado un programa con el objetivo de reducir los recorridos y crear un transporte público más «ágil y eficiente», según precisó ayer la líder popular y candidata a la alcaldía, Mercedes Alonso.
El planteamiento radica en la habilitación de un servicio de transporte «a petición del usuario», para el que se llevará a cabo la habilitación de varias paradas de taxi en distintos puntos de las pedanías del municipio. De esta manera, todo aquel que lo desee podrá solicitar un taxi para ir a cualquier parte de la ciudad, a la hora que deseen y pagando «un precio considerablemente reducido», con la única condición de solicitarlo entre 12 y 24 horas antes de necesitar el servicio.
Tal y como argumentó Alonso, con este proyecto pretenden no solo mejorar el transporte a las pedanías sino potenciar a la vez un sector «bastante afectado» por la crisis económica y la competencia desleal. Señaló que además el plan implicará una «importante reducción» en los costes para el Ayuntamiento pues, a pesar de hacerse cargo de la mayor parte del precio de la carrera, «incrementar las líneas de bus a las pedanías habría supuesto una inversión mayor», explicó la portavoz, que añadió que también la Generalitat apoyará económicamente el proyecto.
Alonso destacó que las personas mayores o con movilidad reducida que vivan lejos de las paradas habilitadas, «tendrán la posibilidad de ser recogidos por el taxi en la puerta de su casa» y agregó que «se establecerán también tiempos de espera». Se trata, según la líder popular, de una «fórmula de transporte innovadora» que ya ha sido puesta en marcha en otros municipios y que «está dando buen resultado».
Asimismo, Alonso señaló que mediante un convenio que se pretende firmar con la Asociación de Taxis de Elche, el servicio contemplará también las necesidades de desplazamiento de la alcaldesa y los concejales populares pues, recordó que «cuando el PP gane las elecciones se suprimirán los coches oficiales» y se utilizará el transporte público.
Por su parte, el alcalde, Alejandro Soler, consideró que el plan de transporte planteado por el PP es «inviable» pues «ni siquiera presentan un presupuesto» y sentenció que «hay que hacer propuestas sensatas, serias y creíbles».
Piden «rectificación»
Respecto a las declaraciones realizadas por el concejal socialista, Emilio Martínez, que tildó de «cáncer» a Alonso, el portavoz de la gestora del PP, José Salas, exigió «una rectificación urgente».

sábado, 16 de abril de 2011

Futuro. Marca de calidad y denominación de origen para el melón

http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/04/16/futuro-marca-calidad-denominacion-origen-melon/1117185.html

La directora general de Comercialización de la Generalitat, Marta Valsangiacomo, aseguró ayer que se apoyarán las gestiones de la cooperativa de Carrizales para conseguir la marca de calidad "CV" como primer paso para lograr la denominación de origen para este producto del campo de Elche. Valsangiacomo, acompañada de la candidata del PP, Mercedes Alonso, se reunió ayer con el presidente de la cooperativa, Manuel Esclapez, y el presidente de Jóvenes Agricultores, Eladio Aniorte, en el parque agrario de Carrizales, un entorno con un potencial también turístico.

La cooperativa de Carrizales se lleva a Catral la fábrica de zumos de granada

http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/04/16/cooperativa-carrizales-lleva-catral-fabrica-zumos-granada/1117186.html?pCom=2#EnlaceComentarios

DOMINGO LÓPEZ La comunidad cooperativa de Carrizales tiene previsto crear a partir del 22 de mayo un consorcio con participación de la Administración autonómica y municipal que lidere y gestione el Parque Agrario de Carrizales, un proyecto innovador en España con el que se pretende "crear puestos de trabajo, riqueza y productos con valor añadido", según aseguró ayer su presidente, Manuel Esclapez. Sin embargo, la iniciativa estrella, el procesado industrial de la granada para elaborar zumos y productos cosméticos no podrá desarrollarse en Elche y se ha trasladado a Catral.
Esclapez anunciaba ayer que la fábrica de zumos de granada se pondrá en marcha en septiembre. "La intención era tenerla en Elche, pero por circunstancias administrativas no se ha podido y nos hemos tenido que instalar en una nave de Catral. Allí se hará el procesado de la granada, con museo temático, una línea de zumos y una línea de cosmética que estamos trabajando con la Universidad de Elche", comentó coincidiendo con la visita de la directora general de Comercialización de la Generalitat, Marta Valsangiacomo.
Antes de comprar el terreno para ubicar el denominado "Granatium Center", la comunidad de Carrizales contó con el Ayuntamiento de Elche. "Los proyectos se los hemos presentado, pero no ha habido la agilidad suficiente. No le echo la culpa, pero somos un proyecto privado; hemos realizado una inversión de 3 millones de euros para poner en marcha la fábrica. Las máquinas para procesar la granada las han fabricado en parte en Estados Unidos, algunas en Italia y lo que se ha podido en España. Las máquinas están preparadas en el almacén ya para montarlas y no podíamos esperar más tiempo. Si hubiésemos seguido con el proyecto en Elche se habría hecho, pero esta campaña la habríamos perdido. Hay una inversión privada de 3 millones que no ha podido demorarse más. Ha faltado agilidad en el tema para que esta campaña tuviéramos la fábrica aquí. Tres millones de euros, con los costes financieros que eso supone, no podíamos demorar un año o dos más porque los intereses hay que amortizarlos y los créditos hay que devolverlos. No le echo la culpa a nadie, pero nuestra ilusión habría sido estar en Elche".
Manuel Esclapez añadió que ya se había adquirido un terreno junto a La Alcudia con la finalidad de abordar el proyecto dentro del marco de una declaración de bien de interés cultural. "El proyecto se presentó hace siete u ocho meses y la idea era agilizarlo en tres meses. Quizás los técnicos del Ayuntamiento no han entendido bien el proyecto. No sabemos que ha ocurrido", comentó Esclapez.

Red de tiendas y franquicias
El proyecto contempla, además, una gama de cosmética con más de ochenta referencias y aplicaciones como la "granadaterapia, que se producirá a partir de los residuos que genera el procesado del zumo, algo similar a lo que se hace en otros lugares con el vino, pero con la peculiaridad de que la granada tiene tres veces más antioxidantes que la uva y que el té verde", indicó el presidente de Carrizales.
Con el proyecto totalmente en marcha, la cooperativa estima que se generarán más de 200 puestos de trabajo. Otro objetivo es crear una red de tiendas y franquicias, de rango internacional, con 200 referencias. Hemos creado un departamento de I+D y tenemos técnicos propios de la empresa y externos. Estamos desarrollando salsas, vinagres, yogures, quesos y una cantidad de productos inmensa. Serán unas ochenta referencias de cosmética y el resto nutricionales. Hemos recuperado, incluso, una receta del siglo XV que nos ha facilitado la madre de Juan Miguel, el vicepresidente. Se trata de una salsa para aderezar carnes que se hace con granada ácida y con otros ingredientes".
El "Granatium Center" aglutina a más de 400 socios. Hay inversores privados y contactos con todos los almacenistas del campo de Elche. La nave de Catral en construcción se podría inaugurar en la próxima campaña de la granada en septiembre, según señaló el presidente del consejo de Administración de Granatium Center.

viernes, 15 de abril de 2011

Playas con la mejor cara

http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/04/15/playas-mejor-cara/1116740.html


Litoral ilicitano. A muchos, sólo les separan de las vacaciones de Pascua unas horas, en el peor de los casos sólo unos días. Por ello, el Ayuntamiento de Elche ha iniciado los preparativos para que las seis playas ilicitanas estén en las mejores condiciones de cara a los próximos días.

M. POMARES
La cuenta atrás para el inicio de las vacaciones de Semana Santa ya ha comenzado para muchos y, paralelamente, también se ha iniciado una carrera de fondo para las brigadas municipales que, desde hace unas dos semanas, trabajan en las seis playas ilicitanas -El Altet, Arenales del Sol, El Carabassí, El Pinet, La Marina y Les Pesqueres-El Rebollo- para que todo esté preparado para los próximos días. De hecho, el litoral ilicitano abrirá oficialmente la temporada mañana sábado, cuando también se ponga en marcha el servicio de socorrismo. No en vano, en la jornada de ayer ya eran muchos los que se acercaron a la costa para sacarle el máximo provecho al buen tiempo que acompañó durante la jornada.
En esta ocasión, serán 19 los socorristas que, bajo la supervisión de coordinador, y dotados con dos motos de agua, dos ambulancias y cinco puestos de socorro, velarán por la seguridad de los bañistas. Inicialmente, el servicio se mantendrá de forma diaria hasta el 25 de abril, de 11 a 17 horas; y, posteriormente, seguirá los fines hasta el 1 de junio, cuando se recupere el servicio diario otra vez.
Por otro lado, durante las dos últimas semanas, se han intensificado las labores de limpieza en todas las playas, y los operarios municipales han acondicionado las pasaralelas, los lavapiés o las pasarelas.
Como novedades, este año se han doblado las plazas de aparcamiento en El Rebollo, y según anunció la edil de Turismo, Encarna Marco, en cuestión de días entrará en funcionamiento la zona náutica de Arenales. Por otro lado, de cara al verano, los puntos accesibles de Arenales y de La Marina contarán con grúas para facilitar la labor a los monitores encargados de emplazar a las personas con movilidad reducida en las sillas de baño.
La concejal apuntó que "ahora lo único que queda es confiar en que haya buen tiempo, ya que tenemos unas playas naturales y muy buenas, y es una pena que la gente que nos visita y los ilicitanos no las puedan aprovechar durante estas vacaciones". Además, señaló que, entre los objetivos de esta temporada, está conseguir la bandera azul en la zona sur de Arenales.

domingo, 10 de abril de 2011

Los cementerios de las pedanías ganan adeptos

http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/04/10/cementerios-pedanias-ganan-adeptos/1114832.html


El precio y la propiedad de los nichos despiertan el interés de los ilicitanos en los camposantos de fuera del municipio

 
 
M. POMARES Para parte de los ilicitanos, los camposantos del término municipal de Elche se reducen al Cementerio Viejo y al Cementerio Nuevo. Sin embargo, también El Altet y Balsares, Torrellano y La Marina cuentan con su particular espacio para el descanso eterno, propiedad de los vecinos en el primero de los casos y de carácter parroquial en los otros dos. En cualquier caso, la tipología no resulta casual. No en vano, el precio de los nichos y el hecho de que se puedan adquirir en propiedad, y no en régimen de concesión como en los municipales, ha hecho en que los últimos tiempos sean muchos los que se hayan planteado buscar otras alternativas más allá del casco urbano, como ha ocurrido en el de El Altet y Balsares, fundado en 1917. De hecho, como confiesa Vicente Lillo Sempere, tesorero de la junta administrativa integrada por los vecinos, en los últimos tiempos no sólo han tenido más demanda por parte de los ilicitanos procedentes del núcleo urbano o de otras pedanías, sino también por parte de vecinos llegados de otras localidades cercanas como Alicante o Santa Pola. "En este cementerio adquieren los nichos en propiedad y, además, los precios suelen ser más baratos, por lo que son muchos los que se plantean comprar aquí", explica.
En función de la fila en la que se encuentren las sepulturas, los precios oscilan. Así, los sencillos de primera y tercera línea cuestan entre 600 y 700, mientras que los más cotizados, los de segunda, alcanzan los 800 euros. El precio todavía cae más cuando de la cuarta fila se trata, hasta llegar a unos 350 ó 400 euros. Por su parte, los dobles están entre los 1.200 y los 1.300 euros; los osarios cuestan 100 euros; y los panteones tienen un precio de 6.000 euros. "La gente prefiere los de segunda fila porque son más cómodos para el visitante, que los puede tener a su altura", precisa.
Mientras tanto, en los cementerios municipales ilicitanos los precios están entre los 475 euros de la cuarta fila (la más barata) y los 1.600 de la segunda (la más cara), con tasas incluidas, correspondientes a la expedición del título de la concesión, a la conservación, a la inhumación y a la colocación de la lápida. No obstante, el edil de Cementerios, Carlos Ávila, explica que, "en estos momentos, sólo se venden por anticipado los dobles, mientras que los sencillos sólo se adquieren sobre entierro".
Los nichos ocupados en El Altet tienen un coste de mantenimiento de diez euros al año, mientras que en el caso de los panteones asciende a 15 euros; y en caso de que estén desocupados, las cuotas son de cinco y de ocho euros anuales, respectivamente. El objetivo es cubrir los gastos del cementerio.
Otra de las principales ventajas que presenta este espacio de carácter vecinal, como comenta Vicente Lillo Sempere, es su horario: "El recinto no cierra sus puertas nunca, y el día y la hora de enterramiento lo marca la familia y el párroco. De hecho, aquí se ha llegado a enterrar a gente a las ocho de la tarde".
En la actualidad, el cementerio de El Altet se enfrenta a su tercera fase de ampliación. En estos casos, como apunta el tesorero, "lo que se suele hacer es que el constructor levanta los nichos y, a medida que se van vendiendo, los va cobrando".
Sin embargo, los de La Marina y Torrellano no tienen tanta suerte en este sentido. Y es que uno de los principales obstáculos a los que se enfrentan en este momento es que prácticamente se han quedado pequeños.
Construido en 1887, el de La Marina fue inicialmente vecinal, pero a principios de los años noventa se decidió que fuera la Iglesia la responsable de su funcionamiento. En este caso, el camposanto únicamente abre martes, jueves y viernes, los fines de semana y los festivos, de 8 a 19 horas; el precio de los nichos es de unos 400 euros, con escritura de propiedad incluida; y la cuota de mantenimiento es de seis euros. "Inicialmente, cuando te casabas, pasabas automáticamente a pagar tres euros de mantenimiento, pero hace unos años se decidió que sólo pagaran los que tenían nichos en propiedad", recuerda una vecina. En este caso, como explica otro de los residentes, "si no pagas las cuotas en cinco años, pierdes el nicho y pasan los restos a un osario, aunque nunca se ha dado el caso".
Finalmente, el de Torrellano, creado en 1964, también es parroquial, y las cuotas han subido este año de seis a nueve euros. Por lo general, los enterrados allí son vecinos de la pedanía, pero también los hay de Alicante o otras zonas del término municipal ilicitano. El problema que tienen en estas instalaciones, como señala el sacristán de la parroquia de la Inmaculada Concepción de Torrellano, Enrique Sempere, "es que no hay nichos libres. Por eso, hasta ahora, lo que se está haciendo es que la persona que quiere vender un nicho se pone de acuerdo con el comprador y fijan el precio". Finalmente, detalla que en un par de meses esperan tener el permiso de obras para la ampliación. De momento, ya hay una lista de espera con medio centenar de personas.

sábado, 9 de abril de 2011

El Consell dice que la N-332 sólo se tocará en Las Salinas para añadir un carril-bici

http://www.diarioinformacion.com/vega-baja/2011/04/09/consell-dice-n-332-tocara-salinas-anadir-carril-bici/1114564.html

Imagen de archivo de un accidente en la N-332.
La Conselleria contesta en un tiempo récord a Guardamar y asegura que sólo prevé reordenar la sección de la carretera

La Conselleria ha contestado a las alegaciones del Ayuntamiento de Guardamar sobre el proyecto del Parque Litoral y lo ha hecho en un tiempo record -se presentaron el 23 de marzo- para decirle que no está previsto cortar un tramo de la carretera nacional 332 a su paso por las Salinas de Santa Pola, lo que obligaría a desviar el tráfico por Elche y, consecuentemente con ello, aumentaría la distancia entre Guardamar de Alicante.
Para zanjar esta polémica, el Consell le ha dicho al Ayuntamiento que taxativamente, "la propuesta de intervención se basará en el mantenimiento de la vía actual, reordenando la sección para incorporar un carril-bici y actuaciones para la amortiguación del tráfico". Desde que el pasado martes el diario publicara que el Ayuntamiento de Guardamar y el de Elche habían presentado alegaciones a dicho plan y que el municipio guardamarenco rechazaba de plano trasladar un tramo de la N-332, el PP se ha volcado en asegurar que ésto no iba a ser así y, de hecho, el Consell lo ha dicho así en su contestación por escrito.

Paralela
El concejal Francisco Zaragoza (PSOE) declaró al diario que no se lo cree porque el proyecto más importante medioambientalmente de los próximos años obvia el famoso bus-guiado que, de forma paralela, la Generalitat pretende impulsar por toda la costa, desde Alicante a Torrevieja pasando por el aeropuerto, por Santa Pola y por Guardamar. El diseño del mismo discurre de forma paralela a la actual N-332 en las Salinas, pero no aparece en los planos del proyecto del Parque Litoral. Directamente lo obvia.
"increíble -dijo ayer Zaragoza- sin restringir el tráfico se añaden a una vía de por sí saturada carriles bici y un sistema de transporte público en plataforma reservada para un vehículo, llámese tranvía, autobús etc. La Generalitat sabe que el trazado de la carretera N-332 a su paso por Las Salinas de Santa Pola no se puede ampliar por tratarse de un parque natural reconocido por la Unión Europea desde 1982 y pretende hacernos creer a los ciudadanos que en un solo carril por sentido de la circulación, demás del enorme tráfico que soporta, quepan además carriles bici y otro vehículo de transporte público". El edil insistió en que no se cree que este tramo no se vaya a desviar por Elche.

lunes, 4 de abril de 2011

Un paseo por los orígenes

http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/04/04/paseo-origenes/1112211.html
 

Marcha del Molar. Más de 300 personas participaron ayer en la primera Marcha del Molar con el objetivo de recordar los orígenes de la pedanía de La Marina, que se sitúan en el poblado de San Francisco de Asís y su ermita en El Molar.

MAR ALBEROLA
No perder la memoria de un pueblo. De eso se trataba ayer con la primera Marcha del Molar que se desarrolló entre la pedanía ilicitana de La Marina y la ermita de El Molar, organizada por la Asociación de Vecinos Pinomar y la Peña Molarenca.
Más de 300 personas, según los organizadores, participaron en esta marcha a pie que recorrió los seis kilómetros y medio que separa la pedanía de la ermita. Una vez en la iglesia, deteriorada por el paso del tiempo, se llevó a cabo un acto simbólico en el que se recordó la historia del pueblo de San Francisco de Asís desde 1784. Cómo se fundó el poblado en la ermita de El Molar tal día como hoy 4 de abril pero hace más de 200 años, y cómo hace 125 años se trasladaron los santos, San Francisco de Asís y San Antonio, a la iglesia de La Marina, ya que el pueblo quedó devastado, sin habitantes, a causa de la malaria.
En la marcha participaron vecinos de todas las edades de La Marina y de otras pedanías, como La Hoya y Las Bayas, así como de la ciudad. Una jornada de convivencia que, además, sirvió para recordar el pasado de la partida rural.
El objetivo era refrescar la memoria de los adultos para que esta historia no caiga en el olvido y que los más jóvenes sepan sus orígenes. "Así recordamos de dónde procedemos la gente de La Marina", señaló María Dolores Ramírez, miembro de la Peña Molarenca. Además, se recordaron los apellidos que según los organizadores son de la pedanía como "Amorós", "Soler", "Tarí" y "Boix", entre otros. También estuvo presente el sentimiento de muchos vecinos de La Marina que les gustaría ver restaurada la ermita para que el último vestigio en pie del poblado de San Francisco de Asís no se pierda.
Tras el acto simbólico, los participantes regresaron andando al centro social de La Marina donde les esperaba una suculenta comida con carne a la brasa y a la que asistieron más de 500 personas.
Los organizadores ya piensan en repetir la actividad el próximo año aunque posiblemente variando las fechas ya que la coincidencia de una prueba de arraigo en la ciudad como la Medio Maratón celebrada ayer quizá restó participación a esta iniciativa.

domingo, 3 de abril de 2011

Un pueblo que vive en el recuerdo

http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/04/03/pueblo-vive-recuerdo/1111979.html

Un pueblo que vive en el recuerdo<br/> Un pueblo que vive en el recuerdo<br/>

Los vecinos de La Marina han querido rescatar de sus recuerdos un episodio de hace 125 años que explica el origen de la pedanía ilicitana

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Hoy, realizan una marcha a pie hasta la iglesia de El Molar para conmemorar el último acto que hubo tras la desaparición de un poblado devastado por la malaria.
ANA FAJARDO Hace ciento veinticinco años que desaparecieron los últimos símbolos que recordaban la vida que hubo en el pueblo, antes de que fuera devastado por la malaria. Ha pasado más de un siglo desde entonces, décadas desde que el poblado San Francisco de Asís quedó vacío, después de que sus habitantes se mudaran a la actual pedanía ilicitana, hoy conocida como La Marina.
Ahora, sólo una construcción en ruinas, la iglesia de El Molar, evoca a aquel pasado que forma parte de la historia de Elche, desde donde hace ciento veinticinco años los vecinos de San Francisco de Asís trasladaron el santo que daba nombre al pueblo y a San Antonio a la iglesia de La Marina. Por ello, para conmemorar esa fecha, la asociación de vecinos Pinomar de la pedanía ilicitana ha organizado una marcha, la "Marcha del Molar", que se celebrará hoy. "Es una forma de recordar el traslado de los santos y de revivir esa historia que se ha heredado de padres a hijos en la partida rural ilicitana", explica Juan Oliver, secretario de la entidad vecinal. Y, es que gracias al boca a boca esta herencia histórica de los vecinos de La Marina todavía sigue viva en el recuerdo de todos, ya que muchos de sus antepasados vivieron en aquel poblado de agricultores ahora desaparecido. "Alrededor de cuarenta casas formaban parte de San Francisco de Asís, un pueblo que fundó el Marqués de Elche para crear campos de cultivo", cuenta María Dolores Ramírez.
Una historia que ha sido inolvidable para muchos y que ha podido llegar a los habitantes de La Marina también gracias al testimonio que escribió Gregorio Fidel, abuelo paterno de un vecino, en el que rescata episodios del pueblo desde 1818 hasta 1983. Según el manuscrito, que ha recorrido las casas de algunos residentes de la partida rural ilicitana, San Francisco de Asís se fundó para desecar las aguas de la antigua albufera de Elche que conectaba con las salinas y con el Hondo y, así, crear tierras de cultivo. Sin embargo, según expone el libro, las aguas pantanosas y encharcadas desencadenaron la aparición de la malaria, lo que se tradujo en la muerte de algunos de los habitantes del poblado. "Algunos vecinos cuentan que las bacterias llegaron a los pozos y que se infectaron los habitantes", comenta María Dolores Ramírez.
Así, poco a poco, aquel poblado creado para vivir de unas tierras fructíferas tuvo que ser abandonado y sus vecinos tuvieron que dejar sus casas para mudarse a otras poblaciones, entre ellas, principalmente la pedanía ilicitana. "Es una historia muy bonita que toda la gente del pueblo conoce y que ayuda a entender por qué La Marina no es una zona de pescadores, sino que ha sido siempre de agricultores", comenta Antonio Lorenzo.
Así, hoy, los vecinos están más cerca de los orígenes de su pueblo y del último acto que se realizó antes de desaparecer. "La Marina de El Molar, así se nos ha conocido desde siempre, mi abuela me contaba que cerca de la iglesia había un cementerio y que se han encontrado huesos de los que murieron por la epidemia", recuerda Rafael Sánchez.
Esta mañana, la parroquia de El Mola volverá a recibir a todo un pueblo al que le gustaría que el último vestigio material de sus tierras pudiera ser restaurado para que no cayera nunca en el olvido.

Recorrido a pie para evocar el último acto en San Francisco de Asís
Una marcha a pie de seis kilómetros, que sale a las nueve de la mañana, conmemorará hoy el traslado de las imágenes de San Francisco de Asís y San Antonio desde la antigua iglesia de El Molar a la de La Marina. Una actividad para recordar un acto similar que se realizó hace 125 años cuando el antiguo poblado conocido como San Francisco de Asís desapareció por completo. A las nueve de la mañana, los vecinos partirán desde la pedanía ilicitana hasta la antigua iglesia de El Molar. La parroquia, que es de propiedad privada, se abrirá para que los peregrinos puedan ver los restos del poblado que da origen a La Marina. Allí, se representará aquel acto de hace 125 años. Una escenificación en la que se bendecirán a los santos y se llevarán en romería a la iglesia de la partida rural. La asociación de vecinos Pinomar también ha dispuesto un autobús, que saldrá desde el centro social.

sábado, 2 de abril de 2011

Ruta a pie de La Marina a la sierra del Molar

http://www.laverdad.es/alicante/v/20110402/elche/ruta-marina-sierra-molar-20110402.html

El centro social de La Marina organiza mañana una marcha a pie hasta la ermita del antiguo poblado de San Francisco, en la Sierra del Molar. La marcha partirá a las 9 horas desde el centro social y durará alrededor de dos horas, hasta su llegada al antiguo poblado en el que los organizadores darán una charla histórica sobre el lugar. A las 12 horas está previsto el regreso al centro social en el que se celebrará una comida con todos los asistentes y vecinos.